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Kuettu ST-CAN

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Kuettu ST-Can

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Interface








Inputs


Outputs

Source de courant






Mémoire interne

Accéléromètre

Odomètre interne

Plage de température de fonctionnement

Dimensions

GSM

GSM/GPRS class

GNSS

Sensibilité

Acquisition

Version Disponible


Optionel

Spécifications générales

2 lignes CAN fonctionnant simultanément : FMS CAN (protocole J1939) & capteurs supplémentaires via protocole J1939 Volvo/Renault CAN (protocole J1708, sans adaptateurs) Principales données LCV CAN - carburant, régime, kilométrage, vitesse, température du moteur
1-wire (Ibutton)
RS-232, RS-485

4x numérique (fréquence, compteur d'impulsions, modes ON/OFF) 3x analogique, 11bit, 0-30V

2x digital, (-)

9-31V Protection contre les surtensions jusqu'à 150V Consommation à 12V : actif : <50mA, veille : <8mA Enregistrement de la coupure de courant dans le journal des événements de l'appareil Batterie interne 1800mAh / 850mAh / 210mAh (en option)

8 Mo, jusqu'à 150 000 entrées

+

+

de -40 à +85C°

68x91x19mm

Antenne interne

10 (jusqu'à 85,6kbit), classe B

Antenne interne

-164 dBm

Froid <30s, chaud 1s. Prise en charge A-GPS

LTE CatM 1 / 2G LTE Cat 1 / 3G / 2G 3G / 2G 2G

Boîtier de produit universel WaterProof (IP67)


















  • 2 connexions CAN-bus simultanées
  • LTE / 3G / 2G (optional)
  • Identification du conducteur
  • Capteurs numériques de niveau de carburant
  • Capteurs de température/humidité
  • Ecoconduite
  • FMS CAN & sensors via J1939
  • Antennes GPS/GSM internes
  • GéoClôture
  • Détection de collision
  • Immobilisation
  • Contrôle de survitesse
  • Odomètre interne
  • Localisation et Suivi
  • Contrôle de sortie à distance
Traceurs

Kuettu FLEET Modèles d'équipements

Kuettu ONE

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Kuettu StCan

Flottes intelligentes

Accessoires

Boîtier de protection robuste IP67

Boîtier de protection robuste IP67 contre les intempéries. Fabriqué en plastique ABS avec protection UV. Fonctionne à basse et haute température et certifié pour le taux d'entrée IP67. Une valve respiratoire intégrée laisse s'échapper l'humidité qui apparaît lors des changements de température et préserve les composants internes de l'oxydation.

Clé IBUTTON

Identifier chaque chaffeur qui utilise le véhicule pour les organisations ayant des grands charrois et permet la limitation de l'utilisation par des tierces personnes

Lecteur ID Ireader

Le conducteur doit toucher l'iButton au lecteur pour démarrer le moteur ou s'identifier. Le lecteur peut briller dans les couleurs RVB, la LED est à l'intérieur.

Relai

Les relais 12V et 24V sont utilisés pour créer un circuit de bloc moteur à distance.

Lecteur S-can

S-CAN est un lecteur de bus CAN sans contact, permettant de récupérer les données de différents types de véhicules sans contact physique avec les câbles du véhicule, éliminant ainsi les problèmes de garantie.

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